燃煤和交通是中國城市空氣污染主要因素
發(fā)布時(shí)間：2013-12-18 點(diǎn)擊次數：1122次核心提示：10月23日，公眾環(huán)境研究中心等在北京發(fā)布了《2012年城市空氣質(zhì)量信息公開(kāi)指數（AQTI）評價(jià)報告》?！秷蟾妗凤@示，部分地區大氣污染狀況嚴重，主要來(lái)自燃煤和交通、揚塵。10月23日，公眾環(huán)境研究中心等在北京發(fā)布了《2012年城市空氣質(zhì)量信息公開(kāi)指數（AQTI）評價(jià)報告》?！秷蟾妗凤@示，我國空氣質(zhì)量信息公開(kāi)取得重要突破，一批城市開(kāi)始按照新法規發(fā)布PM2.5等重要污染物監測數據，其中，廣州、深圳、東莞、中山、北京等為空氣質(zhì)量信息公開(kāi)程度最高的前五位城市；但公開(kāi)的環(huán)境信息表明，部分地區大氣污染狀況嚴重，主要來(lái)自燃煤和交通、揚塵。
據《報告》，北京、天津、上海、重慶、廣州、成都、武漢、南京、濟南等9個(gè)重點(diǎn)大城市，其國控各監測點(diǎn)的二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物（PM10）3種污染物的日均濃度值存在明顯差異，濃度差異倍數（最高值/最低值）最高達3.9倍。公眾環(huán)境研究中心主任馬軍（微博）說(shuō)，該結（發(fā)熱量測定儀）果表明，鑒于城市監測點(diǎn)位污染濃度差異較大，合理設置監測點(diǎn)的位置和數量，對科學(xué)反映城市真實(shí)空氣質(zhì)量水平至關(guān)重要；盡管城市平均空氣質(zhì)量能達標，但其中某些區域可能未必達標，這些區域的環(huán)境和健康問(wèn)題需引起關(guān)注。
《報告》顯示，在北京等9個(gè)重點(diǎn)大城市，二氧化硫方面，除成都外，其余8個(gè)城市的濃度均在冬季最高、春季次之、夏季最低，說(shuō)明空氣中的二氧化硫主要來(lái)源于冬季供暖所消耗的更多燃煤；二氧化氮方面，除北京和重慶外，其余城市的規（發(fā)熱量測定儀）律與二氧化硫相同；PM10方面，北京、天津、上海、成都和南京等 5個(gè)城市春季最高，冬季次之，其余4個(gè)城市結果與二氧化硫和二氧化氮濃度變化一致，主要原因可能與部分城市的春季風(fēng)沙較多導致的揚塵有關(guān)。二氧化氮和 PM10的24小時(shí)平均濃度均存在明顯的“雙峰”特點(diǎn)，在早9點(diǎn)前后和晚21點(diǎn)前后出現峰值，主要是由于交通源排放及交通揚塵所致。
從區域污染來(lái)說(shuō)，北京、天津和石家莊（京津冀地區），上海、杭州和南京（長(cháng)三角地區），廣州、深圳和佛山（珠三角地區）各國控監測點(diǎn)的二氧化硫、二氧化氮和PM10污染，隨月份變化總體呈現一致趨勢，具有較好吻合性，反映出我國城市空氣污染的區域性。馬軍說(shuō)，因此，在城市空氣污染控制上，只有進(jìn)行區域性的聯(lián)防聯(lián)控，才能有效改善空氣質(zhì)量。
在公眾普遍關(guān)注的PM2.5監測發(fā)布方面，截至今年8月31日，已公布PM2.5的有55個(gè)城市、192個(gè)點(diǎn)位。其中（發(fā)熱量測定儀）北京在10月6日將發(fā)布點(diǎn)位增加到35個(gè)，是目前全國發(fā)布站點(diǎn)最多的城市。但武漢、成都和河北、江蘇、浙江的多數城市僅公布一個(gè)點(diǎn)位，不能代表全市整體質(zhì)量狀況；山西 PM2.5實(shí)時(shí)數據曾出現數據更新不及時(shí)情況，西安、廈門(mén)、浙江各市僅每天公布一次；天津甚至一個(gè)月后才公布上個(gè)月的月度日均濃度。
馬軍說(shuō)，通過(guò)對120個(gè)城市的各監測點(diǎn)每小時(shí)監測數據分析，部分地區大氣污染水平比預期更突出，超過(guò)二氧化硫二級標準的19個(gè)城市中，有7個(gè)位于山東，初步推測與該省近年來(lái)能源消耗量大有關(guān)。
據悉，城市空氣質(zhì)量信息公開(kāi)指數（AQTI）由中國人民大學(xué)法學(xué)院、公眾環(huán)境研究中心于2010年合作開(kāi)發(fā)。今年的AQTI指數評價(jià)圍擴展到113個(gè)城市。公眾環(huán)境研究中心還與北京工商大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系合作，對中國環(huán)境監測總站統一公布的120個(gè)城市各監測點(diǎn)每小時(shí)監測數據進(jìn)行分析。
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